環(huán)渤海動力煤價報收578元/噸
發(fā)布時間:2019-03-14 閱讀次數(shù):3635次
本報告期(2019年3月6日至2019年3月12日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于578元/噸,環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中, 價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有3個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有21個。
本期,港口市場處于淡、旺季轉(zhuǎn)換期,受以下因素制衡,產(chǎn)地、港口及運輸環(huán)節(jié)結(jié)束躍進上漲,環(huán)渤海動力煤價格在兩連漲后持平:
一、 淡季臨近,電煤需求緩慢回落。全國氣溫普遍回升,冬季取暖用煤進入尾聲,電廠耗煤量穩(wěn)步下降,秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至3月13日,沿海主要電廠日耗降至60.91萬噸,較月初回落11萬噸。
二、 煤價過快上漲,電廠謹慎采購。前期煤價快速上漲,電廠多采取長協(xié)補庫、緩慢去庫的觀望策略應(yīng)對,市場煤采購需求疲弱, 13日沿海六大電存煤量達1621萬噸,同比高出210萬噸,較2017年增加600萬噸以上,處于絕對高位水平。
三、 產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快,供應(yīng)解壓預(yù)期強烈。陜西第三批復(fù)產(chǎn)名單已出爐,兩會后產(chǎn)地煤礦復(fù)產(chǎn)節(jié)奏或進一步加快,中期煤炭供應(yīng)緊張的壓力有望得到緩解。此外,鐵路發(fā)運量回升保障了港口的資源調(diào)進,秦唐滄存煤保持在2000萬噸以上,中下游供需缺口未見放大。
四、 鄭煤沖高回落,海運費弱勢下跌。主力05合約沖高后跳空下跌,擊穿20日均線,空頭活躍;航運市場呈船多貨少、運力過剩的局面,海運費承壓持續(xù)下跌,期價、運價兩大指標的先行下挫引發(fā)市場擔憂。
沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2019年3月6日至2019年3月12日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)回落。2019年3月12日運價指數(shù)收于654.55點,與3月5日相比,下降84.78點,跌幅為11.47%。
具體到部分主要船型和航線,2019年3月12日與2019年3月5日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降4.2元/噸至28.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降6.1元/噸至22.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降6.7元/噸至24.6元/噸。