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　　二期低壓甲醇系統(tǒng)于6月24日一次開(kāi)車成功，這標(biāo)志著航天爐系統(tǒng)所有項(xiàng)目已全面成功開(kāi)車運(yùn)行。優(yōu)化工藝、挖潛降耗已經(jīng)成為下階段的主題。
　　低壓甲醇系統(tǒng)兩臺(tái)循環(huán)機(jī)的電機(jī)支承軸承在設(shè)計(jì)時(shí)，是根據(jù)電機(jī)廠家提供的建議采取自潤(rùn)滑，但是在投入正常使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，自潤(rùn)滑并不能滿足電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，電機(jī)支承軸承的溫度偏高，離報(bào)警及聯(lián)鎖值都非常近，如果系統(tǒng)負(fù)荷及外界溫度發(fā)生變化，很有可能發(fā)生提車事故。為次，項(xiàng)目組人員經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察、分析、探討，決定對(duì)循環(huán)機(jī)支承軸承潤(rùn)滑部件進(jìn)行改造，采用昊源公司往復(fù)式壓縮機(jī)電機(jī)廣泛采用的軸承潤(rùn)滑方式，即通過(guò)油箱將潤(rùn)滑油加入支承軸承，同時(shí)通過(guò)回油管線將潤(rùn)滑油再引回油箱，這樣不僅可以起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)可以將支承軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，起到降低溫度的作用。
　　經(jīng)改造后，目前循環(huán)機(jī)電機(jī)支承軸承運(yùn)行良好，溫度下降了8℃以上，改造效果明顯。